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天膠、石油和鐵礦石價格影響輪胎原材料成本，鋼材價格直接影響汽車廠商制造成本。在歐債危機(jī)、美元貶值、游資泛濫背景下，近年原材料成本不斷上漲，汽車企業(yè)面臨成本大考。無論是產(chǎn)能巨大，還是產(chǎn)能較小，汽車廠商采購部都被要求想盡方法消化由于原材料價格上漲給企業(yè)造成的利潤降低。
廣汽本田汽車有限公司，1998年7月1日成立。主要品牌為雅閣、飛度、鋒范、奧德賽、歌詩圖、思迪、理念等中檔轎車。
在四大工業(yè)原料價格的上漲的壓力下，公司要求采購部設(shè)法消化上漲帶來的壓力成本。
一方面，日本本田總部為廣州采購部提供原材料行業(yè)資訊。另一方面，廣汽本田積極尋找專業(yè)專家的方法性支持，力圖實(shí)現(xiàn)成本控制，操之在我。
2011年10月，采購部引入《原材料行情分析》學(xué)習(xí)班，經(jīng)由鋁產(chǎn)業(yè)市場分析專家提供思路指導(dǎo)。
2012年5月，廣本采購部引入《大宗原材料價格趨勢分析與戰(zhàn)略采購》，由新加坡著名投行基金管理人羅杰先生蒞臨講授。期間，羅杰大道至簡的價格趨勢分析方法，驚醒企業(yè)管理者。原來，以前走了太多彎路，價格趨勢包容一切因素。
內(nèi)訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，受趨勢分析有效性的效果鼓舞，2012年10月，廣本采購部再度派員與羅杰《因應(yīng)原材料價格上漲，汽車行業(yè)成本控制策略》深層研討。
在原材料金融化的背景下，汽車廠商已經(jīng)意識到，利用傳統(tǒng)的采購手法控制成本已經(jīng)是各家所備，而通過趨勢分析的方法進(jìn)行戰(zhàn)略采購，其效能威力無窮。汽車廠商的成本比拼，也許從大宗商品價格趨勢分析這里開始了分水嶺。