作為中國(guó)SUV領(lǐng)域*能夠吊打其他國(guó)外品牌的長(zhǎng)城汽車(chē)，究竟做對(duì)了什么？從當(dāng)初的一個(gè)皮卡小作坊，短短幾年時(shí)間就成為了SUV的頭部品牌，它是怎么做到的呢？2008年的長(zhǎng)城同時(shí)經(jīng)營(yíng)了八個(gè)品牌，除了皮卡之外，其他業(yè)務(wù)非常不好，用車(chē)行業(yè)排名倒數(shù)第二，無(wú)奈之下，魏建軍請(qǐng)戰(zhàn)略定位機(jī)構(gòu)來(lái)做咨詢(xún)，得出的建議是，砍掉百億轎車(chē)項(xiàng)目，聚焦到SUV車(chē)型，集中資源打造哈弗品牌。很多人不理解為什么他選擇的并不是自己更有優(yōu)勢(shì)的皮卡，或者當(dāng)時(shí)更主流的轎車(chē)市場(chǎng)呢？
第一，趨勢(shì)大于優(yōu)勢(shì)，品類(lèi)潛力決定品牌遠(yuǎn)景。雖然在皮卡上有優(yōu)勢(shì)，但皮卡總歸是低端拉貨用的，而且經(jīng)常受各地政策影響，發(fā)展?jié)摿Σ⒉淮蟆ＶZ基亞、柯達(dá)的削弱就是最典型的例子，都是因?yàn)槠放扑劳械钠奉?lèi)衰敗。
第二，要抓小池塘中的大魚(yú)。雖然當(dāng)時(shí)轎車(chē)是主流，但已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)時(shí)SUV只占汽車(chē)市場(chǎng)5%的份額，但依然是未來(lái)十年*成長(zhǎng)潛力的細(xì)分品類(lèi)，如果長(zhǎng)城能夠率先進(jìn)入并做好戰(zhàn)略布局，就非常有機(jī)會(huì)在SUV品類(lèi)中建立一個(gè)主導(dǎo)型品牌。事實(shí)上后來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展也印證了當(dāng)時(shí)的判斷，正是品類(lèi)聚焦這個(gè)戰(zhàn)略定位選擇，才讓長(zhǎng)城汽車(chē)成為了自主品牌的翹楚。
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