一、物流與供應(yīng)鏈管理概述
物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，涵蓋運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。而供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。
在臺北的物流與供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)中，這部分內(nèi)容可能包括對物流和供應(yīng)鏈基本概念的深入講解，讓學(xué)員明白兩者的區(qū)別與聯(lián)系。物流側(cè)重于物品的物理流動(dòng)過程，而供應(yīng)鏈更強(qiáng)調(diào)供需網(wǎng)絡(luò)中的信息流、資金流和商流等要素。同時(shí)，也會涉及到行業(yè)發(fā)展趨勢的探討，例如隨著全球化的深入發(fā)展，企業(yè)面臨更加復(fù)雜多變的國際市場環(huán)境，需要構(gòu)建全球化、多元化的物流與供應(yīng)鏈管理體系；借助大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈管理的數(shù)字化和智能化，提高決策效率和準(zhǔn)確性；環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展成為行業(yè)重要趨勢，企業(yè)越來越注重綠色物流、綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)等。
二、采購與供應(yīng)商管理
采購是供應(yīng)鏈的起點(diǎn)，良好的采購與供應(yīng)商管理對于整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和成本控制至關(guān)重要。培訓(xùn)內(nèi)容可能包括如何選擇合適的供應(yīng)商，評估供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)，如供應(yīng)商的信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期等。
在供應(yīng)商關(guān)系管理方面，會涉及到如何與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，如何進(jìn)行供應(yīng)商的績效評估和管理，以及如何處理與供應(yīng)商之間的糾紛等。例如，企業(yè)需要建立一套科學(xué)的供應(yīng)商評估體系，定期對供應(yīng)商的供貨質(zhì)量、交貨及時(shí)性、價(jià)格合理性等方面進(jìn)行評估，根據(jù)評估結(jié)果對供應(yīng)商進(jìn)行分類管理，對于優(yōu)秀的供應(yīng)商給予更多的合作機(jī)會和獎(jiǎng)勵(lì)，對于表現(xiàn)不佳的供應(yīng)商則要求其改進(jìn)或者終止合作。
三、倉儲與庫存管理
倉儲管理方面，會涉及倉庫的布局與規(guī)劃，如何根據(jù)貨物的種類、數(shù)量、出入庫頻率等因素合理規(guī)劃倉庫的存儲空間，以提高倉庫的空間利用率和貨物的存儲效率。同時(shí)，學(xué)員還需要了解現(xiàn)代倉儲管理技術(shù)，如條形碼、RFID等，并掌握相關(guān)的計(jì)算機(jī)軟件，這些技術(shù)可以幫助企業(yè)更精準(zhǔn)地對貨物進(jìn)行存儲、移動(dòng)和跟蹤管理。
庫存管理是臺北物流與供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)的重要內(nèi)容。首先是庫存的基本概念、分類，像原材料庫存、在制品庫存、產(chǎn)成品庫存等不同類型庫存的特點(diǎn)和作用。庫存產(chǎn)生的原因包括為保證生產(chǎn)過程連續(xù)性、滿足銷售需求等正常原因，也有因預(yù)測失誤等產(chǎn)生的失誤性原因。庫存管理的功能包括有利于準(zhǔn)時(shí)及時(shí)地為生產(chǎn)和銷售提供物料供給，確保生產(chǎn)和銷售的正常進(jìn)行；有利于保證物料質(zhì)量，減少損耗，降低產(chǎn)品成本等。培訓(xùn)還會涉及存量管控方法及現(xiàn)代庫存管理策略，例如如何確定合理的庫存水平，掌握各種存量管控方法，像經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型等，以及安全庫存、周期庫存等不同類型庫存的管理策略。
四、運(yùn)輸與配送管理
運(yùn)輸與配送管理在物流與供應(yīng)鏈中起著連接各個(gè)環(huán)節(jié)的作用。培訓(xùn)內(nèi)容會包含如何選擇*的運(yùn)輸方式，如公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)?，需要根?jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸成本、交貨期等因素綜合考慮。例如，對于急需的小批量高價(jià)值貨物，可能選擇航空運(yùn)輸；對于大量的、對時(shí)間要求不是特別緊急的貨物，鐵路運(yùn)輸或者水路運(yùn)輸可能更合適。
配送路線的優(yōu)化也是重要內(nèi)容之一，通過科學(xué)的算法和模型，計(jì)算出最短路徑或者最經(jīng)濟(jì)的配送路線，以降低運(yùn)輸成本和提高配送效率。此外，還會涉及如何處理運(yùn)輸和配送過程中的問題，如貨物的損壞、延誤等突發(fā)情況的應(yīng)對措施。
五、信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用
現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理離不開信息系統(tǒng)的支持。培訓(xùn)可能會介紹各種物流與供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，如企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）等。這些系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)物流和供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息集成與共享，提高管理效率和決策的科學(xué)性。
學(xué)員將學(xué)習(xí)如何利用信息系統(tǒng)對物流和供應(yīng)鏈進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，例如通過信息系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查看貨物的庫存狀態(tài)、運(yùn)輸位置等信息，以便及時(shí)做出調(diào)整和決策。同時(shí)，信息系統(tǒng)還可以幫助企業(yè)進(jìn)行需求預(yù)測、訂單處理、成本核算等工作，提高企業(yè)的整體運(yùn)營效益。
六、風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)對策略
在物流與供應(yīng)鏈管理過程中，會面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，如市場風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。培訓(xùn)內(nèi)容會涵蓋風(fēng)險(xiǎn)識別，讓學(xué)員學(xué)會識別各種可能影響物流和供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)因素。例如，市場需求的波動(dòng)可能導(dǎo)致庫存積壓或者缺貨，供應(yīng)方的原材料供應(yīng)中斷會影響生產(chǎn)，運(yùn)輸過程中的自然災(zāi)害、交通事故等會導(dǎo)致貨物延誤或損壞。
針對識別出的風(fēng)險(xiǎn)，培訓(xùn)還會教授風(fēng)險(xiǎn)評估的方法，確定風(fēng)險(xiǎn)的等級，以及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，如風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)減輕、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)接受等。例如，企業(yè)可以通過與多個(gè)供應(yīng)商建立合作關(guān)系來分散供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，購買保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等。
轉(zhuǎn)載：http://runho.cn/zixun_detail/151227.html