宜賓民航管理處薪酬制度優(yōu)化改革方案研究
2025-09-11 01:46:31
一、核心薪酬結(jié)構(gòu)
1.基本月薪
空中交通管制員月收入不低于1萬元，具體根據(jù)崗位等級、執(zhí)照等級及工作經(jīng)驗確定。
2.安全獎勵
額外設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵，根據(jù)年度安全生產(chǎn)績效和部門整體安全記錄發(fā)放，金額浮動。
3.津貼補貼
執(zhí)照
一、核心薪酬結(jié)構(gòu)
1. 基本月薪
空中交通管制員月收入不低于1萬元，具體根據(jù)崗位等級、執(zhí)照等級及工作經(jīng)驗確定。
2. 安全獎勵
額外設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵，根據(jù)年度安全生產(chǎn)績效和部門整體安全記錄發(fā)放，金額浮動。
3. 津貼補貼
執(zhí)照津貼：持有民航局頒發(fā)的機場管制執(zhí)照（有效期內(nèi)）為基本要求，具備航行情報執(zhí)照、飛行服務(wù)執(zhí)照或ICAO執(zhí)照者享有額外津貼。
環(huán)境補貼：參考民航局薪酬試點改革，可能包含錯時工作（如夜班、節(jié)假日）及特殊作業(yè)環(huán)境補貼。
4. 工齡工資
按崗位工資比例計算（如一般員工：崗薪×2.5%×工齡年限），上限不超過崗位工資的25%。
二、行業(yè)對比參考
宜賓地區(qū)航空相關(guān)崗位
航空工業(yè)宜賓三江機械（國企）：技術(shù)類崗位年收入約11–20萬元，含基本工資+績效+項目獎+住房/職稱津貼+中長期激勵（如崗位分紅）。
宜賓三中校醫(yī)/行政崗：年收入5–8萬元（含五險一金），反映本地非核心崗位水平。
民航系統(tǒng)崗位
機務(wù)維修人員：民航局試點薪酬含基本工資、績效考核、環(huán)境補貼、錯時激勵四部分，強調(diào)技術(shù)價值與安全貢獻(xiàn)。
香港民航事務(wù)主任：總薪級表第27–44點（約月薪3萬–6萬港幣），要求資深航空經(jīng)驗及專業(yè)資質(zhì)。
?? 三、制度特點
1. 績效導(dǎo)向
薪酬與安全生產(chǎn)、個人持證等級、工作經(jīng)驗深度綁定，突出技術(shù)能力與責(zé)任風(fēng)險[[1][34]]。
2. 安全獎勵機制
單獨設(shè)立安全獎金，強化安全責(zé)任意識，與部門整體安全記錄掛鉤。
3. 晉升通道
持有高階執(zhí)照（如ICAO）或軍民合用機場經(jīng)驗者優(yōu)先，可能通過職稱晉升（如中級→高級）提升崗薪基數(shù)[[1][2]]。
4. 福利保障
含五險一金、定期體檢、帶薪年假等（參考宜賓國企通例），但具體需以實際合同為準(zhǔn)。
四、總結(jié)
宜賓民航管理處的薪酬體系以崗位工資+安全績效+執(zhí)照津貼為核心，行業(yè)橫向?qū)Ρ忍幱诒镜刂懈呶唬绕鋸娬{(diào)技術(shù)資質(zhì)與安全責(zé)任。若需更*的職級薪資表或近年調(diào)整細(xì)則，建議直接聯(lián)系政工科（郵箱：）獲取內(nèi)部文件。
轉(zhuǎn)載：http://runho.cn/zixun_detail/408699.html
