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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)培訓(xùn)

課程簡介
汽車行業(yè)顛覆說—— 車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是智能汽車，更重要的是智能交通乃至作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支成為智能城市的重要組成部分。 汽車作為產(chǎn)品定位來說，只解決駕駛者的功能需求不過就是兩個(gè)沙發(fā)和四個(gè)輪子的問題，而解決用戶情感性需求的方式就千變?nèi)f化了。 一個(gè)大品牌的風(fēng)范，應(yīng)該是出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候，能夠正視問題、解決問題，而不是想方設(shè)法掩蓋真相，甚至敷衍消費(fèi)者。 如何能實(shí)現(xiàn)在新的汽車電商模式下的達(dá)到利益均衡分配雙方滿意共贏，將成為廠商主導(dǎo)的汽車電商道路上的難題。 汽車電商如何突破？解決制造商經(jīng)銷商與電商平臺(tái)還有消費(fèi)者這四者的利益關(guān)系與利益共贏才是關(guān)鍵，消費(fèi)者受益，讓制造商多賣車，讓經(jīng)銷商在流通和售后中受益，大家都受益了，CPS模式的電商平臺(tái)也就一定可以崛起并受益匪淺。 傳統(tǒng)電商平臺(tái)做汽車電商顯然不切實(shí)際。未來的汽車電商或許還只能由扎根汽車行業(yè)、具有專業(yè)知識(shí)和廣泛的汽車資源的汽車媒體平臺(tái)來完成整合其他商家及汽車相關(guān)組織活動(dòng)聯(lián)動(dòng)的模式，如改裝車展、俱樂部賽事、車模大賽等的合作，在線上參與互動(dòng)，增加用戶活躍度，同時(shí)也能為合作商家增加收益。 未來汽車?yán)锏哪菈K中控屏，將成為繼手機(jī)屏、電視屏、電腦屏之后，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)而言重要的“第四屏”。 未來的汽車發(fā)展方向，概括起來應(yīng)該是：零油耗，零排放，零堵塞，零事故，甚至零付費(fèi)，零等待。 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個(gè)利好，這不僅說明未來汽車企業(yè)要像科技公司一樣才能生存，更重要的是科技更可以使汽車升級(jí)，為人們提供更高效的服務(wù)。
車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車、電子、信息通信、交通等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，正處于加速發(fā)展的關(guān)鍵階段。我國應(yīng)以加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和構(gòu)建“人-車-路-云”協(xié)同的智慧交通體系為切入點(diǎn)，促進(jìn)跨部門協(xié)同，加強(qiáng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、共性技術(shù)突破、基礎(chǔ)設(shè)施改造等重點(diǎn)工作，打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)集聚。

課程收益
課程從車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車產(chǎn)業(yè)和汽車未來生態(tài)三個(gè)維度對(duì)車聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行分析。技術(shù)部分包括單車智能化相關(guān)汽車電子技術(shù)和V2X無線通信、多接入邊緣計(jì)算、車路協(xié)同平臺(tái)等網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)技術(shù)，以及信息安全等共性關(guān)鍵技術(shù)；汽車產(chǎn)業(yè)部分從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同重點(diǎn)剖析產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，探索新生態(tài)和新模式等；汽車未來生態(tài)部分包括頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、協(xié)同推進(jìn)機(jī)制、未來生態(tài)發(fā)展等；最后總結(jié)全文，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展提出“1+3”舉措建議。

課程特點(diǎn)
緊緊抓住車聯(lián)網(wǎng)、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉汽車未來生態(tài)；
充分利用已有的研究成果，技術(shù)前瞻性較高；
課程資料豐富，學(xué)習(xí)者可以重現(xiàn)課程環(huán)境
清晰的知識(shí)結(jié)構(gòu)，根據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)采用最優(yōu)化授課模式
內(nèi)容充沛、詳略得當(dāng)，前后呼應(yīng)
講師資歷豐富，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

課程對(duì)象
希望全面了解車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及發(fā)展趨勢的企業(yè)相關(guān)人員
希望從事車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、市場經(jīng)理、產(chǎn)品規(guī)劃人員以及相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員；
公司CEO 、CTO、首席市場官、產(chǎn)品總監(jiān)、技術(shù)經(jīng)理、部門總監(jiān)

學(xué)員基礎(chǔ)
具有2-3年車企部門工作經(jīng)驗(yàn)，將負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃等相關(guān)任務(wù)的技術(shù)人員

課程大綱
時(shí)間
內(nèi)容
案例實(shí)踐與練習(xí)

第1期
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及汽車未來生態(tài)洞悉
1車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展需求
1.1用戶體驗(yàn)為核心的信息服務(wù)
1.2車輛駕駛為核心的汽車智能
1.3協(xié)同為核心的智慧交通

2車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析
2.1汽車電子的發(fā)展
2.2V2X無線通信技術(shù)
2.3多接入邊緣計(jì)算助力車聯(lián)網(wǎng)
2.4“端-管-云”協(xié)同模式
2.5車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)

3車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
3.1車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合
3.2車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式

4汽車未來生態(tài)
4.1發(fā)達(dá)國家車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
4.2我國支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施基礎(chǔ)
4.3車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展
4.4 汽車未來生態(tài)探析
案例練習(xí)：通過實(shí)例更深刻理解車聯(lián)網(wǎng)。研討：車聯(lián)網(wǎng)的特征，車聯(lián)網(wǎng)的市場切入點(diǎn)
研討：車聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)問題

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)培訓(xùn)