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在理解知識管理之前，我個人覺得首先要理解什么是管理，管理就是對行為的干預，這種干預有事前干預和事后干預，事前干預是為了推動或者約束將要發(fā)生或者可能發(fā)生的行為，而事后干預是在一種行為發(fā)生之后進行反饋性處理，以使同樣的行為在未來的時間內(nèi)得到強化...
領導給部下布置工作是幾乎每天都在發(fā)生的事情，有的部下因為在接受領導的工作布置時表現(xiàn)得當而讓領導對他放心，從而放手讓他去干，有的部下因為在接受任務時表現(xiàn)不當，而讓領導對他總是放心不下，總覺得把事情交給他，心里沒底。這是怎么回事，如果是你，在領...
在這偏文章中將回答三個問題：1、如何識別新上市車型的真實購車用戶？2、妨礙新上市車型銷售上量的可能因素有哪些？3、要使新上市車型銷售上量，應該針對終端采取哪些措施？ 為了回答這3個問題，本人對某品牌在蘇州地區(qū)的三家經(jīng)銷商（分別命名...
汽車購買者和你我一樣，都是消費者，都是人，都是社會性動物，都受著互報心理的影響。我們知道互報心理有三個主要的特征，必須回報性，回報至少同等性和強迫有效性，這三個特征如同金箍罩一樣，罩在每一個消費者的頭上，甩都甩不掉。一旦被牟利者...