淮安自考秘書學(xué)本科課程共涵蓋18門課程，一般需要考14門。核心課程包括馬克思主義基本原理概論、近代史綱要等。另外有外語、文化概論、秘書史等多方面的課程，還提供了如應(yīng)用文寫作和公關(guān)禮儀等實(shí)用的職業(yè)技能訓(xùn)練課程。選修課程有秘書文化學(xué)等，考生可根據(jù)自身需求選擇。對(duì)于已經(jīng)考過外語的考生，只需選擇一門選修課考試即可；未考外語的考生則需要參加全部選修課考試。
淮安自考本科的報(bào)考條件十分開放，只要是合法的中國(guó)公民，無論性別、年齡、民族和學(xué)歷，都可以參加自考。報(bào)名時(shí)需要攜帶相關(guān)證件，如?？坪蜕矸葑C。若專業(yè)與本科專業(yè)不符，需參加相關(guān)專業(yè)考試課程。報(bào)考?？紝I(yè)的考生僅限于在籍考生，具體報(bào)考事項(xiàng)需遵循相關(guān)規(guī)定。領(lǐng)取自考本科畢業(yè)證時(shí)，必須上交?？圃?。
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市建設(shè)局由局長(zhǎng)趙家濤和書記李克領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)八個(gè)職能處室，均為科級(jí)。各個(gè)職能處室的主要職責(zé)如下：
一、辦公室（掛“信訪室”牌子），負(fù)責(zé)政務(wù)工作、會(huì)議組織協(xié)調(diào)、決議實(shí)施督促等任務(wù)。
二、財(cái)務(wù)審計(jì)處，負(fù)責(zé)城建資金的計(jì)劃制訂、籌集調(diào)度和管理工作，對(duì)直屬單位進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)和監(jiān)督。
三、科研設(shè)計(jì)處，研究全市建設(shè)科技發(fā)展以及工程勘察設(shè)計(jì)咨詢業(yè)的規(guī)劃等。
四、城市建設(shè)處，負(fù)責(zé)編制城市建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃和年度計(jì)劃，參與城市基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)工作等。
五、綜合計(jì)劃處，參與研究制訂城市建設(shè)規(guī)劃和目標(biāo)責(zé)任制，負(fù)責(zé)建設(shè)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作等。
六、組織人事處，負(fù)責(zé)干部管理、人事調(diào)配和機(jī)構(gòu)編制等工作。
七、宣傳教育處，負(fù)責(zé)新聞宣傳報(bào)道、職工教育、崗位培訓(xùn)和指導(dǎo)直屬學(xué)校的工作等。
八、政策法規(guī)處，負(fù)責(zé)組織行業(yè)管理措施的研究及規(guī)范性文件起草等。
關(guān)于中國(guó)十大爛航空公司及其具體差評(píng)如下：
國(guó)航一直被投訴效率低下，服務(wù)態(tài)度差。值機(jī)速度慢，人臉識(shí)別系統(tǒng)尚未完全普及，導(dǎo)致乘客排隊(duì)等待時(shí)間過長(zhǎng)。南航則存在航班被隨意取消或改簽的問題，不顧及乘客后續(xù)行程是否受影響。與客服溝通也往往得不到清晰的答復(fù)，服務(wù)態(tài)度不佳，且準(zhǔn)點(diǎn)率不高。東航飛機(jī)設(shè)施老舊，服務(wù)及餐食質(zhì)量也令人不滿。海南航空托運(yùn)服務(wù)存在暴力問題，行李箱出現(xiàn)坑洞和震痕卻未得到任何解釋和賠償。國(guó)泰航空存在登機(jī)口臨時(shí)變動(dòng)不及時(shí)通知的問題，給乘客帶來不便。深圳航空在服務(wù)方面也存在問題。在選擇航空公司時(shí)需注意其服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)度。關(guān)于不同航空公司的飛行體驗(yàn)觀察
一、深圳航空
我對(duì)深圳航空的體驗(yàn)感到相當(dāng)不愉快。一次乘坐過程中，飛機(jī)出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間的延誤，竟然長(zhǎng)達(dá)四個(gè)小時(shí)。令人驚訝的是，航班在未到達(dá)目的地的情況下，中途在煙臺(tái)進(jìn)行了停靠。當(dāng)時(shí)的天氣狀況適宜飛行，但航空公司給出的理由是機(jī)長(zhǎng)的飛行時(shí)間已到，這讓我感到十分詫異。更令人氣憤的是，航空公司沒有給出任何形式的賠償，導(dǎo)致乘客的時(shí)間被浪費(fèi)，甚至不得不在異地留宿一晚。
二、長(zhǎng)榮航空
在長(zhǎng)榮航空的航班上，我發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的餐飲服務(wù)質(zhì)量極差。提供的餐品種類稀少，分量也很少，即使是正常的成年人也常常感到吃不飽。當(dāng)乘客提出需要額外加餐時(shí)，空乘人員也拒絕了這個(gè)請(qǐng)求，而其他航空公司通常都會(huì)提供這樣的服務(wù)。
三、廈門航空
廈門航空的服務(wù)態(tài)度令人大失所望。在深夜的航班中，我注意到機(jī)場(chǎng)的窗口處并沒有工作人員的值守，同時(shí)其官方網(wǎng)站也無法進(jìn)行直接的值機(jī)操作。機(jī)場(chǎng)內(nèi)也沒有關(guān)于值機(jī)時(shí)間的相關(guān)通知，這導(dǎo)致乘客只能無奈地在機(jī)場(chǎng)等待。
四、吉祥航空
乘坐吉祥航空時(shí)，我發(fā)現(xiàn)該航空公司對(duì)于飛機(jī)延誤或取消的情況并沒有相應(yīng)的賠償措施。通常，當(dāng)航班出現(xiàn)這種情況時(shí)，其他航空公司會(huì)提供現(xiàn)金賠償或安排酒店住宿作為補(bǔ)償。吉祥航空卻沒有任何形式的賠償。
五、春秋航空
春秋航空以其廉價(jià)的機(jī)票價(jià)格吸引乘客，但服務(wù)質(zhì)量卻十分堪憂。該航空公司幾乎不提供任何形式的額外服務(wù)。乘客若想攜帶行李，需額外購(gòu)買行李額度，有時(shí)行李額度甚至比機(jī)票價(jià)格還要昂貴。飛機(jī)上不僅沒有免費(fèi)的餐食，甚至連一杯水也要乘客自己尋找。更令人無法忍受的是，春秋航空的空乘人員會(huì)在飛行過程中推銷各種產(chǎn)品，嚴(yán)重影響了乘客的休息。
不同的航空公司各有其問題所在，乘客在選擇航班時(shí)需謹(jǐn)慎考慮，以獲得更好的飛行體驗(yàn)。
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