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在企業(yè)里面，特別是做工廠，有品質(zhì)問(wèn)題、交期問(wèn)題、工藝問(wèn)題、人員的積極性的問(wèn)題，各種問(wèn)題老是反復(fù)發(fā)生，怎么辦？有五點(diǎn)建議。 第一個(gè)要點(diǎn)，要跳出這個(gè)問(wèn)題本身。就是不要抱怨，要接受現(xiàn)狀，因?yàn)楸г故乔榫w，情緒對(duì)解決問(wèn)題本身是沒(méi)有益處的，既然已
非常規(guī)訂單的評(píng)審要關(guān)注哪幾個(gè)問(wèn)題？如何做好非常規(guī)訂單的評(píng)審？這個(gè)問(wèn)題的答案，其實(shí)有很多種，但簡(jiǎn)明扼要的去概括下來(lái)，就是這四個(gè)問(wèn)題弄清楚，非常規(guī)訂單，也能按時(shí)滿足客戶的交期要求。 第一個(gè)問(wèn)題，客戶的要求是什么？經(jīng)常在工廠里面發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)線上
車間管理者的九個(gè)段位，一一對(duì)照，看自己達(dá)到哪個(gè)段位。 一階主管，負(fù)責(zé)接收訂單、產(chǎn)前準(zhǔn)備。接到生產(chǎn)部下達(dá)的訂單，做好車間的產(chǎn)前準(zhǔn)備，確保生產(chǎn)有序的開(kāi)展。 二階主管，擬定計(jì)劃，組織生產(chǎn)。加強(qiáng)車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)
工廠的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)不建議由同一個(gè)直屬領(lǐng)導(dǎo)來(lái)管，原因如下： 一、業(yè)務(wù)部和生產(chǎn)部的立場(chǎng)不同。生產(chǎn)部門追求規(guī)模效應(yīng)，希望都是大單，討厭急單、差單和訂單變來(lái)變?nèi)?；業(yè)務(wù)部門則認(rèn)為有奶便是娘，大單小單都要接，認(rèn)為客戶就是上帝，希望生產(chǎn)部門能盡快交付
只要學(xué)會(huì)EOQ公式，一定可以減少呆滯品，呆滯品不管怎么洗，都是個(gè)臟東西，不管是廠家還是店面，都有呆滯品，特別是電子廠、鞋務(wù)廠、建材廠的呆滯品，會(huì)讓你心寒，尤其是陶瓷廠呆滯品，少則千萬(wàn)元，多則上億元，這些呆滯品的價(jià)值幾乎是腰斬、膝斬甚至腳斬，
簡(jiǎn)要介紹兩種非常流行的結(jié)構(gòu)化問(wèn)題解決的方法PDCA和8D，這對(duì)中小型企業(yè)家都非常的適用。PDCA方法是一個(gè)不斷迭代的四步過(guò)程循環(huán)，即替換、執(zhí)行、檢查、行動(dòng)，是一種用于過(guò)程持續(xù)改進(jìn)的和結(jié)構(gòu)化解決問(wèn)題的方法。之所以PDCA是一種迭代的方法，是因
業(yè)務(wù)和生產(chǎn)總是吵架，什么原因怎么辦？業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)部門總是吵架，大部分是因?yàn)闃I(yè)務(wù)總是以插單的方式指揮生產(chǎn)，打亂生產(chǎn)節(jié)奏，雖然管理部三令五申，要嚴(yán)格按照 pmc 的計(jì)劃安排生產(chǎn)，看似也有制度約束，但可能老板負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)，一個(gè)電話過(guò)來(lái)說(shuō)這個(gè)客戶很重
在很多工廠，生產(chǎn)仿佛一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，混亂是常態(tài)，效率變成了奢望，管理者天天奔波于現(xiàn)場(chǎng)處理各種異常，但總是事后解決，像極了救火隊(duì)員，為什么總是這樣？問(wèn)題出在哪里？從生產(chǎn)計(jì)劃的角度為你解讀其中的原因和要點(diǎn)。 一、主生產(chǎn)計(jì)劃的制定。當(dāng)訂
如何制定切實(shí)可行的生產(chǎn)計(jì)劃？這兩個(gè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備不可或缺，生產(chǎn)計(jì)劃和控制，首先是基于數(shù)據(jù)的管理和控制，必然要做好生產(chǎn)計(jì)劃和控制的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 第一，靜態(tài)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。需要準(zhǔn)備和理清以下四個(gè)靜態(tài)數(shù)據(jù)。 一、物料編碼。需要科學(xué)定義好物料編號(hào)，確
如何在生產(chǎn)管理的過(guò)程中有效推行目標(biāo)管理？首先，目標(biāo)管理不等于簡(jiǎn)單的績(jī)效考核，很多企業(yè)在推行目標(biāo)管理的過(guò)程中，有一種吃快餐的思維，認(rèn)為只要把目標(biāo)跟人的收益掛鉤就可以，真正一個(gè)行之有效的目標(biāo)管理，需要管理者，在前期將大量的工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，設(shè)定
如何避免在管理過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生情緒，有三點(diǎn)分享： 一、改掉用情緒溝通的方式。工作中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，需要溝通，但類似“生產(chǎn)部總是不能按時(shí)交貨”“來(lái)料老是不準(zhǔn)時(shí)”“生產(chǎn)部經(jīng)常不按計(jì)劃
面對(duì)訂單多、批次數(shù)量少、質(zhì)量要求嚴(yán)、交期短的情況，可從以下五個(gè)方面改善或突破。 一、是日計(jì)劃要精細(xì)，包括每天、車間、班組計(jì)劃以及每個(gè)員工崗位任務(wù)。 二、是日備料要充足，依據(jù)日計(jì)劃提前做好備料且逐一排查。 三、是日協(xié)調(diào)要及時(shí)
許多領(lǐng)導(dǎo)想在公司推行改善卻因不知從何抓起而走彎路、花冤枉錢，工廠做改善需按以下四個(gè)階段順序?qū)嵤? 一、作業(yè)改善階段：包括員工動(dòng)作、生產(chǎn)線平衡、物料擺放等方面，如同擰濕毛巾，初期做好作業(yè)改善就能獲得較大收益，此階段涉及精益生產(chǎn)中的七大浪
精益的原點(diǎn)是擁有客戶思維，客戶思維核心有三點(diǎn)： 一、交期要快：這是重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要將訂單快速交貨，需把精益里的價(jià)值流流動(dòng)起來(lái)，將點(diǎn)狀作業(yè)方式構(gòu)建成生產(chǎn)線，單件流是目前流動(dòng)最快的作業(yè)方式。 二、品質(zhì)要好：建線雖不能直接提高品質(zhì)，但
交期總是延誤，可能是你的備料管理沒(méi)做好。走進(jìn)車間，總能看到一番繁忙的景象，叉車穿梭于車間的通道中，工人們忙著核對(duì)物料清單，準(zhǔn)備為新一批訂單備貨，但就在這看似緊張而有序的氛圍中，卻隱藏著不為人知的暗流。生產(chǎn)線的負(fù)責(zé)人焦急地詢問(wèn)物控員小李，這批
很多企業(yè)推行全員改善會(huì)遇問(wèn)題，因公司氛圍不佳。推行全員改善有三個(gè)前提條件： 一、不翻舊賬：全員改善中提出建議創(chuàng)造價(jià)值時(shí)，老板若翻舊賬問(wèn)前幾年為何不改致?lián)p失，會(huì)打擊團(tuán)隊(duì)積極性。 二、營(yíng)造包容文化：歡迎任何人提改善問(wèn)題和建議，最好讓
你知道嗎？可生產(chǎn)性設(shè)計(jì)聽(tīng)起來(lái)可能很專業(yè)，但它其實(shí)關(guān)乎著我們?nèi)粘Ｉ钪械拿恳粋€(gè)產(chǎn)品。想象一下如果一部手機(jī)或者一臺(tái)電腦設(shè)計(jì)的再好，但如果生產(chǎn)不出來(lái)或者生產(chǎn)成本太高，那它還能成為我們手中的神器嗎？而華為這個(gè)全球科技巨頭，在可生產(chǎn)性設(shè)計(jì)方面可是有著
掌握此生產(chǎn)物資排查六法，物料異常減少百分之九十，一個(gè)優(yōu)秀的管理者，一定是一個(gè)懂得將生產(chǎn)管理，由產(chǎn)中提至產(chǎn)前的人，尤其是在產(chǎn)前做大量的物資排查工作。 第一，訂單接入時(shí)的排查。主要通過(guò)訂單評(píng)審來(lái)完成，各個(gè)部門一起評(píng)審訂單的技術(shù)資料、工藝參
在一家繁忙的工廠里，生產(chǎn)線本應(yīng)該行云流水般的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，但往往會(huì)陷入到生產(chǎn)異常頻發(fā)的困境里面去，車間內(nèi)機(jī)器的轟鳴聲，夾雜著不時(shí)響起的警報(bào)聲，打破了正常的生產(chǎn)秩序。首先原料供應(yīng)區(qū)的混亂，由于供應(yīng)鏈上游的問(wèn)題，原本應(yīng)該按時(shí)到達(dá)的物料頻繁地出現(xiàn)短缺
什么是新質(zhì)生產(chǎn)力？企業(yè)要如何來(lái)提高新質(zhì)生產(chǎn)力？新質(zhì)生產(chǎn)力于二零二三年九月份，首次提出了這樣一個(gè)新的詞匯，為了適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展階段的新要求，創(chuàng)造性的提出了新質(zhì)生產(chǎn)力的概念，新質(zhì)生產(chǎn)力的特點(diǎn)，就是創(chuàng)新。比如新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)業(yè)、新領(lǐng)域或者新動(dòng)能
精，即少而精，不過(guò)分的投入生產(chǎn)，只在合適的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出必要數(shù)量；益，即所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要能夠帶來(lái)一定效果，具有經(jīng)濟(jì)效益。 福特汽車所創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)方式，它的出現(xiàn)的確解決了適應(yīng)
生產(chǎn)主管天天盯現(xiàn)場(chǎng)仍延誤交期的原因及產(chǎn)能負(fù)荷分析要點(diǎn)。 一、問(wèn)題現(xiàn)象與原因。生產(chǎn)主管雖天天在現(xiàn)場(chǎng)，但交期仍常延誤。原因是未提前化解產(chǎn)銷不平衡問(wèn)題，一旦遇到生產(chǎn)異常、急單插單就難以保證交期。 二、產(chǎn)能負(fù)荷分析方法。勞動(dòng)密集型企業(yè)，
搞懂SOP的六要素，實(shí)現(xiàn)SOP原來(lái)如此簡(jiǎn)單。 第一，物料名稱及數(shù)量。在生產(chǎn)前，必須確認(rèn)好，本工位所需的物料和準(zhǔn)備的物料是否一致，數(shù)量進(jìn)否準(zhǔn)確，物料是否通過(guò)IQC的檢驗(yàn)，當(dāng)全部確認(rèn)無(wú)誤以后，方能上線生產(chǎn)。 第二，工裝夾具。每天上班
現(xiàn)場(chǎng)管理者必須具備的兩個(gè)思維，做到了你也是管理高手。 一、管理動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。對(duì)于生產(chǎn)型的企業(yè)，無(wú)論多大的規(guī)模，解決問(wèn)題一定要到現(xiàn)場(chǎng)去落實(shí)，哪里有問(wèn)題就到哪里去，到現(xiàn)場(chǎng)就是到問(wèn)題當(dāng)中去，比如生產(chǎn)主管落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，需要每個(gè)小時(shí)最多不要超
外部競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本走高，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)紛紛將眼睛轉(zhuǎn)向內(nèi)部，向精細(xì)化管理要效益。某制鞋企業(yè)通過(guò)管理公司輔導(dǎo)，植入精益生產(chǎn)管理模式，不僅針車課月產(chǎn)量提升近3萬(wàn)雙，每天上班時(shí)間還縮短1.5個(gè)小時(shí)。
許多企業(yè)想通過(guò)精益生產(chǎn)降低制造車間成本來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，但這并非根本，企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門，而非制造部門，企業(yè)降本增效要記住以下三句話： 一、研發(fā)是規(guī)劃成本：研發(fā)費(fèi)用占公司整體費(fèi)用的 4%，卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。
管理不是簡(jiǎn)單的說(shuō)教，而是靠動(dòng)作來(lái)改變工作習(xí)慣，說(shuō)教往往側(cè)重于理論知識(shí)的傳授，或道德觀念的灌輸，它作用于人的意識(shí)層面，即人們知道應(yīng)該怎么做，然而在管理實(shí)踐中，僅僅知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，讓員工從意識(shí)到習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，你的管理才能長(zhǎng)期有效。以提高產(chǎn)品品質(zhì)
許多工廠搞自動(dòng)化生產(chǎn)線卻未達(dá)提升效率目的，多是用于客戶宣傳，若要導(dǎo)入自動(dòng)化生產(chǎn)線，需解決以下五方面問(wèn)題： 一、供應(yīng)商來(lái)料品質(zhì)一致性：如螺絲時(shí)好時(shí)壞易卡料，影響生產(chǎn)線效率。 二、工裝制作能力提升：導(dǎo)入時(shí)需配套眾多工裝夾具模具，要能
2024年5月24日—5月26日，姜上泉導(dǎo)師在泉州主講第237期《利潤(rùn)空間—降本增效系統(tǒng)》3天2夜方案訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。來(lái)自福建省各地市的136位企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及中高層經(jīng)管人員參加了3天2夜《利潤(rùn)空間—降本增效
制造業(yè)工廠是流水線打法，前端問(wèn)題未解決會(huì)在車間爆發(fā)，車間主任累死累活還背鍋，車間現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題主要?dú)w納為五個(gè)方面： 一、業(yè)務(wù)部問(wèn)題：業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn)，造成插單急單，還逼計(jì)劃部甚至到車間指揮生產(chǎn)，導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。