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華東師大工商管理碩士
日本豐田精益培訓(xùn)師
日本夏普制造部部長(zhǎng)
林達(dá)公司制造副總
一汽大眾汽車公司常年合作顧問
企業(yè)工商管理碩士
中國(guó)高級(jí)精益運(yùn)營(yíng)師
WFA 國(guó)際促動(dòng)引導(dǎo)師
超過13年世界 500 強(qiáng)制造型企業(yè)之歷練和8年【點(diǎn)擊詳細(xì)】
沒有利潤(rùn)的訂單，工廠該不該接？如果工廠沒有訂單的情況下，只要不虧本甚至是少虧一點(diǎn)，都要接，但是有一個(gè)前提，就是一定要構(gòu)建好工廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)金字塔。金字塔從上到下分別是塔尖、塔腰和塔基部分。 一、塔尖是量小價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品，要展現(xiàn)技術(shù)、體現(xiàn)品牌
非常規(guī)訂單的評(píng)審要關(guān)注哪幾個(gè)問題？如何做好非常規(guī)訂單的評(píng)審？這個(gè)問題的答案，其實(shí)有很多種，但簡(jiǎn)明扼要的去概括下來(lái)，就是這四個(gè)問題弄清楚，非常規(guī)訂單，也能按時(shí)滿足客戶的交期要求。 第一個(gè)問題，客戶的要求是什么？經(jīng)常在工廠里面發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)線上
在很多工廠，生產(chǎn)仿佛一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，混亂是常態(tài)，效率變成了奢望，管理者天天奔波于現(xiàn)場(chǎng)處理各種異常，但總是事后解決，像極了救火隊(duì)員，為什么總是這樣？問題出在哪里？從生產(chǎn)計(jì)劃的角度為你解讀其中的原因和要點(diǎn)。 一、主生產(chǎn)計(jì)劃的制定。當(dāng)訂
許多企業(yè)想通過精益生產(chǎn)降低制造車間成本來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，但這并非根本，企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門，而非制造部門，企業(yè)降本增效要記住以下三句話： 一、研發(fā)是規(guī)劃成本：研發(fā)費(fèi)用占公司整體費(fèi)用的 4%，卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。
生產(chǎn)管理不好，生產(chǎn)部就會(huì)成為工廠里最大的背鍋俠，工廠大多數(shù)的問題都發(fā)生在生產(chǎn)車間，生產(chǎn)部門每天都很忙，但忙得茫然，因?yàn)榭床坏絾栴}的癥結(jié)所在，疲于應(yīng)對(duì)接連不斷的問題，而且無(wú)論怎么忙都改變不了背鍋俠的命運(yùn)，一有問題老板第一個(gè)罵的就是生產(chǎn)總監(jiān)，生
工廠的計(jì)劃管理有五層境界，企業(yè)可據(jù)此判斷自身所處層級(jí)： 第一層級(jí)：訂單來(lái)了直接打印下發(fā)給車間，讓車間自由發(fā)揮，將訂單當(dāng)作計(jì)劃。 第二層級(jí)：配備計(jì)劃員，但計(jì)劃員無(wú)產(chǎn)能等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，憑經(jīng)驗(yàn)或拍腦袋編排計(jì)劃，計(jì)劃僅作車間參考。 第
制造業(yè)工廠是流水線打法，前端問題未解決會(huì)在車間爆發(fā)，車間主任累死累活還背鍋，車間現(xiàn)場(chǎng)問題主要?dú)w納為五個(gè)方面： 一、業(yè)務(wù)部問題：業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn)，造成插單急單，還逼計(jì)劃部甚至到車間指揮生產(chǎn)，導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。
掌握此生產(chǎn)物資排查六法，物料異常減少百分之九十，一個(gè)優(yōu)秀的管理者，一定是一個(gè)懂得將生產(chǎn)管理，由產(chǎn)中提至產(chǎn)前的人，尤其是在產(chǎn)前做大量的物資排查工作。 第一，訂單接入時(shí)的排查。主要通過訂單評(píng)審來(lái)完成，各個(gè)部門一起評(píng)審訂單的技術(shù)資料、工藝參
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