現(xiàn)任某公司副總經(jīng)理,中興通訊學院兼職顧問。
曾服務(wù)于包括佳能、麥克維爾、天音通信等知名企業(yè),擔任過亞太區(qū)采購經(jīng)理、資材部部長、運營副總、大區(qū)總監(jiān)。
親歷五年時間將年庫存周轉(zhuǎn)15次提升到接近100次。有一年時間主持ORACLE ERP實施項目,整兩年時間參與IBM和供應(yīng)鏈管理全球領(lǐng)【點擊詳細】
<p>這兩年來,受疫情的影響,倉儲物流行業(yè)的壓力越來越大,人員流失嚴重,效益不足。來分享一下如何運用WMS倉儲管理系統(tǒng)三招幫助倉儲物流行業(yè)的增效。<br /> 第一招,人員管理。由于疫情的影響,倉儲物流行業(yè)的人員流失
(1) 把流程管理 等同于崗位 工作程序的界定。 流程管理不等于崗位工作的程序化管理。崗位工作程序化管理,是對崗位職責內(nèi)的工作,理出輕重緩急的頭緒,確定出先后順序后,作出程序安排。而流程
如果讓您列一份當今世界最佳公司的清單,哪些公司會出現(xiàn)在您的腦海?Walmart、Dell、Apple、KFC、 Samsung、Zara、Toyota……是它們品種最多且質(zhì)量明顯優(yōu)于其競爭者嗎?可能吧。是它們比競爭對手更好向客戶傳
供應(yīng)鏈管理中,材料管理和配送管理活動之間形成的存貨點稱為庫存緩沖點(Decoupling points,簡稱DP)。庫存緩沖點的定位反映了企業(yè)供應(yīng)鏈的客戶服務(wù)水平、庫存狀態(tài)以及采購戰(zhàn)略等重大問題,因此庫存緩沖點是審視供
隨著全球化的發(fā)展,跨國企業(yè)的經(jīng)營范圍往往涉及到眾多國家,因此要求必須在全球范圍內(nèi)進行物流的選擇和配置。為了保證國際物流的順利運行,必須要在國際間建立強大的物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)國際間物流組織的協(xié)調(diào)和合作,保證物流網(wǎng)絡(luò)的點、線、面得到有效配置和結(jié)合,
正如我們大家都能感受到的,當前的市場環(huán)境已經(jīng)不同于過去10年高速增長的時期,當開源變得越來越艱難的時候,節(jié)流即降低成本便成了最直接的,并能決定企業(yè)能否活下來的關(guān)鍵。降低成本包括降低制造成本和物流資金成本,而要達到降本的目的,計劃
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,物流貫穿供應(yīng)鏈的始終,連接供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié),比傳統(tǒng)運輸方式更加快捷,成本更低。所以物流管理是供應(yīng)鏈管理效益得以實現(xiàn)的基礎(chǔ),是供應(yīng)鏈管理不可或缺的部分。以下是供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的兩個具體措施。
一、單件流概念 精益大師沃麥克主持的美國精益研究院LEI編著的精益詞典《LeanLexicon》給單件流或連續(xù)流的定義是:“每次生產(chǎn)和移動一個(或一個小的、固定批量的