國內(nèi)第一本關(guān)于歐美標(biāo)準(zhǔn)的GD&T的中文書籍《GD&T基礎(chǔ)及應(yīng)用》(機(jī)械工業(yè)出版社)的*編者,并在權(quán)威雜志上發(fā)表多篇相關(guān)論文;王老師曾就職于戴姆勒克萊斯勒有限公司,先后負(fù)責(zé)整車開發(fā)、設(shè)計(jì)、和尺寸公差工程等工作,他曾經(jīng)主持過兩款國外中級車型的國產(chǎn)化,檢具設(shè)計(jì)方案及評審工作,同時(shí)還與美國總部進(jìn)行新車型零部【點(diǎn)擊詳細(xì)】
單件流培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益,生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡,也就是說,每個(gè)員工的效益是相等的,不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡;傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒有這方面的要求,所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益,這樣公司與員工都沒有好處。 &nb
我是質(zhì)量講學(xué)堂創(chuàng)始人陳斌老師,目前質(zhì)量講學(xué)堂已經(jīng)運(yùn)營超過半年了,2022年質(zhì)量講學(xué)堂將體現(xiàn)專有特色。 質(zhì)量講學(xué)堂是什么?(質(zhì)量講學(xué)堂是以質(zhì)量管理為核心,多維度多元化地傳播質(zhì)量管理知識,力求創(chuàng)建為一個(gè)集知識+龐大試題庫+及時(shí)解惑
基于風(fēng)險(xiǎn)的思維體現(xiàn)在ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款(章節(jié))的要求中,如:條款4“組織環(huán)境”:組織需要解決其QMS過程相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇;條款5“領(lǐng)導(dǎo)作用”:高層管理者需要確保對條款4的承諾
經(jīng)細(xì)化了的“單件流培訓(xùn)”生產(chǎn),對各崗位的操作員工技能要求比較單一,容易培訓(xùn)新員工上線。上線后由于進(jìn)行比較單純的作業(yè),動(dòng)作易熟練化。因此操作工易培訓(xùn),易上線,培訓(xùn)成本較低。 一、什么是單件流培訓(xùn)? 單件流培訓(xùn)水
傳統(tǒng)的來料質(zhì)量管理主要是針對IQC內(nèi)部管理,對外則作為一種被動(dòng)式的關(guān)系,應(yīng)伴隨追求質(zhì)量的提升及雙贏的局面。IQC來料質(zhì)量管理將轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)商的源頭,質(zhì)量管理企業(yè)不是被動(dòng)的與供應(yīng)商打交道,而且要主動(dòng)的引導(dǎo),改變管理,維護(hù)他們之間的質(zhì)量體系。
你的第一份工作就是生產(chǎn)線的檢驗(yàn)員,負(fù)責(zé)判定產(chǎn)品是否符合要求,你的主管告訴你,你每天都要落實(shí)做好生產(chǎn)線的首件檢查,只有首件符合了才允許生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。你嚴(yán)格執(zhí)行了首件檢查制度,就是每次開機(jī)時(shí)抽取了三個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)這三個(gè)產(chǎn)品都符合要求的時(shí)候
“專業(yè)科技人員、有關(guān)負(fù)責(zé)人,如果事先獲得項(xiàng)目管理的專業(yè)資格認(rèn)證,系統(tǒng)掌握相關(guān)方法和技能,將會大大提高項(xiàng)目的研發(fā)效率和成功率。”日前,PMI(項(xiàng)目管理協(xié)會)認(rèn)證項(xiàng)目及學(xué)術(shù)事務(wù)經(jīng)理Michael Price先
汽車制造業(yè)成功導(dǎo)入TPM培訓(xùn)公司的步驟: 1.企業(yè)最高管理層宣布推進(jìn)TPM活動(dòng),建立TPM指導(dǎo)及推進(jìn)組織; 2.設(shè)立TPM活動(dòng)方針和目標(biāo),制定TPM活動(dòng)計(jì)劃